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玩越野的朋友都该知道"三把锁"的江湖地位，说的就是中央差速锁、后桥差速锁和前桥差速锁这三个硬核装备。目前市面上能同时配备这三大利器的，除了奔驰大G、路虎卫士，就剩Jeep牧马人卢比肯了。咱们来细说这三把锁的门道：

1、中央差速锁：它的作用是让前后车轮转得一样快，但主要用在轻微打滑的情况。要是遇到交叉轴或者大坑洼的地形，光靠它可能就不太够用了。好比说你在雪地起步时用得上，但真到了极端路况还得看后面两位兄弟。

2、后桥差速锁：这才是真能救场的狠角色。当车子遇到单侧后轮悬空（比如过交叉轴或者炮弹坑），它能强制左右后轮同步转动，确保至少有个轮子能扒住地面使劲。越野老炮都说这是越野车的"命根子"，没它很多险路根本闯不过去。

3、前桥差速锁：关键时刻的保命符。当前轮出现一侧离地打滑时，这把锁能让两个前轮像焊死似的同步输出动力。特别是在攀爬陡坡或者岩石路段，有了它才不会让你困在原地干瞪眼，说是"救命锁"真不夸张。