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君越的水温感应塞装在发动机侧面的下水管附近，就在节温器后面。不过它被保护套罩着，得仔细找才能看见。这个感应塞的线路配置挺有意思的——普通款通常带两根线，也有单线设计的，倒是旁边的温控开关会多一根，总共有三根线。

这玩意儿其实就是给水温表当"情报员"的，专门负责报告发动机冷却液的温度。很多老司机习惯叫它水温感应塞，算是行业里的俗称。要说具体位置，它一般蹲守在发动机冷却系统的水管附近，准确来说是在气缸盖后侧，和节温器当邻居。

它的工作原理挺有意思，用的是会"变魔术"的热敏电阻。简单来说，这电阻的脾气是温度越高电阻越小。直接泡在冷却液里，能实时感知水温变化。想知道它有没有罢工，最直接的检测方法就是拿万用表测电阻。操作时记着拿电吹风对着它加热，要是电阻值死活不变，那基本可以确定该退休了。

这里得提醒大家，水温感应塞属于车上的一次性电子零件。真要坏了可别想着修修补补，老老实实去修理厂换个新的才是正解。现在新款车型的传感器都是集成化设计，自己动手反而容易出问题。