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车辆龙骨（也叫轮圈、轱辘、胎铃）是轮胎内侧支撑轮胎的金属骨架，中间连接车轴的部分就是我们常说的轮毂。虽然对外形美观度要求不高，但散热性能必须过关，表面普遍采用烤漆工艺处理，使用寿命相对较长。

钢轮毂最大的优势是生产成本低，生产工艺简单，主要用铸造技术就能批量生产。它的抗金属疲劳性能突出，但缺点也很扎眼：造型比较笨重呆板，自重偏大导致转动惯性大，散热效果普通水平，而且特别容易氧化生锈。

合金轮毂相比之下就轻巧得多，转动惯性更小，加工精度也更高。高速行驶时不容易变形，这对保持车辆直线行驶稳定性很有帮助，间接还能节省燃油消耗。最厉害的是它的散热能力，能达到钢轮毂的3倍左右，这对刹车系统的保护效果可是实实在在的。