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机油加到上限刻度没问题，但千万别超过那条线。多出来的机油很容易被压进燃烧室（发动机内部压力过高），时间一长就会积攒大量积碳，严重的还会引发烧机油问题。所以咱们平时加机油时，眼睛可得盯紧机油尺的刻度线。这发动机润滑油啊，江湖人称"汽车血液"，学名叫Engine oil。密度在0.91×10³（kg/m³）左右，主要作用是给发动机做全方位护理——润滑零件减少磨损、帮着散热降温、堵漏密封、防止生锈腐蚀，还能缓冲减震。它可是由基础油和添加剂两兄弟组成的，基础油决定性能基调，添加剂就是专门来查漏补缺增强功能的。

要是机油加太多，麻烦可就来了。首先曲轴转起来费劲，发动机动力就会打折。更糟的是，多余的机油会窜进燃烧室，不仅排气管冒蓝烟，三元催化器也会提前报废。油耗跟着往上蹿不说，气缸和活塞磨损加剧，车子寿命直接打折扣。换机油时千万记得，加注量要在MIN（下限）和MAX（上限）之间游走，最理想的是加到刻度线中上位置。要是手抖加超了，曲轴搅动机油会产生气泡，这对发动机内部零件可不是什么好事。只要不超上限就没事，但要是真加多了，您可能会感觉车子发闷没劲，严重的还会把油封给顶坏了。