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发动机出现异常响声，背后可能有五花八门的原因。比如像气门机构磨损、正时链条松动、活塞组间隙过大、进气系统漏气这类问题，都可能让发动机"闹脾气"。另外这些异响还跟咱们平时开车习惯、保养是否到位也有关系。

比方说，当你正常松开离合器踏板行驶时没动静，但一踩下踏板反而有"咯吱咯吱"的异响，十有八九是变速箱输入轴前轴承出问题了。原理其实很简单：离合器接合时，输入轴和飞轮是同步转动的，轴承内外圈没有转动差，自然不会有明显响声。可一旦踩下离合器切断动力，输入轴失去飞轮带动，轴承内外圈就会产生转速差。要是轴承已经磨损，这时候金属滚珠和保持架相互较劲，异响就藏不住了。

再比如在等红灯挂空挡时，要是听到变速箱位置传来细微的"沙沙"声，而起步或换挡半联动时又变成刺耳的金属摩擦声，这多半还是那个前轴承在作怪。原理在于半联动状态下，输入轴既要承受发动机传来的扭力，又要应对变速箱齿轮的阻力，这时候轴承负荷会突然增大。如果轴承滚道已经出现剥落，金属部件直接干磨，那种尖锐的摩擦声就像用砂纸打磨铁片似的，听着都肉疼。