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根据行业数据，以前普通燃油车里的芯片大概在500到600个左右。这两年随着自动驾驶、新能源这些黑科技上车，主流车型的芯片数量直接翻倍，基本都要装1000到1200个起步。那些主打智能化的新车型更夸张，用的芯片数量还得往上加。不过要说真正的芯片消耗大户，还得看新能源车。

芯片说白了就是半导体厂造的集成电路，就跟手机芯片是手机心脏一个道理，汽车芯片就是整台车的神经中枢。具体来说主要分三大块：控制功能的芯片、处理电力的功率器件，还有各种感应装置。别看传感器在市场份额里占得最少，可要是没它，车子连油门都踩不下去——现在大家该知道为啥缺芯片就造不了车了吧？从刹车感应器到方向盘助力，再到中控大屏，现在造车真是离了芯片就玩不转。

新能源车对芯片需求暴增是有原因的。光是车上那些直流交流转换器、变压器这些电力设备，就需要用到大量IGBT、MOSFET这些功率半导体。现在高端的新能源车，全身塞进去的芯片差不多得有2000个，比特斯拉的电路板还热闹。