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气温传感器电压偏高的问题，多半是传感器地线接触不到位引起的，这种情况最好直接找专业汽修店排查处理。具体来说，地线接触不良会导致两个典型故障现象：当传感器接地不良时，行车电脑读取的空气温度数据会比实际低很多。由于低温空气密度更大，行车电脑会延长喷油时间，结果就是混合气体浓度过高，油耗蹭蹭往上涨。反过来要是传感器线路短路，电脑反而会读到虚高的温度值。这时候系统会缩短喷油时间，混合气过稀就容易出现动力不足的情况。

这里有个关键点要注意：传感器温度读数越高，理论上混合气应该越浓。但如果传感器线路完全断开或者接地异常，实际混合气浓度反而会变得过稀，这时候车辆甚至会出现打不着火的情况。这背后的原理跟传感器的特性有关——这类传感器属于负温度系数类型，温度上升时内部电阻会下降。在分压电路里，电阻降低会导致信号电压跟着下降，所以温度读数和信号电压其实是反着来的。