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阻风门这玩意儿说白了就是专门给冷车启动"加把劲"的。天冷发动车子时，它会暂时关小进气管路，让气缸里吸进去的油气混合得更浓，这样点火更容易着车。等发动机跑热乎了，可得记得把这阀门全打开，要不油气太浓反而容易憋熄火，油耗也会蹭蹭往上涨。现在电喷发动机都聪明得很，这些操作根本不用咱们动手。

这装置一般装在化油器的进气管上，仪表台上有专门的拉钮控制。市面上常见的有两种类型：自动款和手动款。自动电热风门现在用得挺多，操作特省心——发动前先踩脚油门，阀门就自动关上了，这时候再点火特别容易打着。等车子启动几分钟，里面的电热丝受热膨胀，阀门自己就慢慢打开了，整个过程完全不用司机操心。

手动款就比较考验技术了，得靠驾驶员自己拽拉线来调节阀门开度。虽说操作直观也不用调校，但得凭经验掌握拉线长度来控制油气浓度。有些新手司机冬天发动时总爱把拉线一拉到底，其实这样不仅费油，反而会让发动机"喝太饱"打不着火。正确做法应该是边拉边试，感觉发动机运转顺畅了就逐步收回拉线。