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摩托车点火器要是坏了，骑手会遇到下面这些闹心的情况：

1. 车子死活打不着火。点火器说白了就是负责打火的部件，这玩意儿罢工了，发动机自然就启动不了。

2. 怠速跟抽风似的忽高忽低。当点火信号时有时无，发动机转速就会像坐过山车一样不稳当。

3. 跑起来感觉发动机"瘸腿"。要是出现缺缸现象（就是某个缸不工作），八成是点火器快彻底报废了。

4. 跑着跑着突然熄火，晾个几分钟又能打着。这个毛病在老旧车子上特别常见，跟点火器接触不良脱不了干系。

5. 油门给大了就熄火。有时候稍微多拧点油门，发动机直接就"断气"罢工。

怎么确认是不是点火器的问题？老司机都这么干：直接把原车点火器拆下来，换个新的试试。要是换完车立马利索了，那铁定是点火器坏了。要是还犯毛病，就得去正经修理厂让师傅们仔细查查了。

这里得重点说说火花塞这个关键部件。特别是那些容易"发烧"的发动机，火花塞长期在高温里烤着，特别容易烧坏。而且用久了之后，火花塞两个电极之间的空隙会越变越大，直接导致打火能量变弱，就跟打火机没气了一个道理。