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汽车压缩机最核心的作用就是给制冷剂"加压加温"。当它把制冷剂使劲压缩后，制冷剂的温度和压力都会飙升，这时候温度可比周围环境高多了。接着通过散热风扇吹风降温，等制冷剂凉下来之后，再经过节流膨胀阀这个"减压阀"，温度和压力又都降下来了。这时候制冷剂反而比环境温度还低，当空气经过蒸发箱和这些低温制冷剂碰面时，热量就被吸走了，凉飕飕的冷风就这么吹进车里了。

要说压缩机闹毛病，常见原因有这么几类：一、空调管路里进了灰尘杂质，这些小颗粒被压缩机吃进去了；二、制冷剂或者冷冻油加太多，搞得压缩机像喝撑了似的发生"液击"；三、长期在高温高压的极端工况下硬扛着干活；四、缺油缺得厉害，内部零件都磨秃了；五、压缩机皮带上的电磁离合器打滑，摩擦生热把自个儿烫坏了；六、压缩机功率配小了，小马拉大车；七、本来就是质量不过关的残次品。

判断压缩机是不是罢工了，可以看这几个迹象：空调彻底不吹凉风；压缩机皮带出现龟裂纹路；一开空调散热风扇要么异响要么压根不转，离合器还一抽一抽的接触不良；最明显的就是压缩机运转时发出"吱嘎吱嘎"的异响，跟老式木门开关的动静似的。