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咱们常说的马力和扭矩，其实就是发动机两个最核心的性能指标。马力代表的是发动机干活儿的爆发力，简单来说就是它每秒钟能释放多少能量。比如说车能跑多快，全看马力大小——毕竟车速越快，需要的动能就越多，这时候就得靠马力撑着。而扭矩更像是发动机的"手劲儿"，直接关系到车辆的爆发力。扭矩大的车，不管是起步加速、爬坡脱困还是拉货载重，表现都会更带劲。

说专业点，马力本质上就是功率单位，用来衡量发动机单位时间能做多少功。就像两个人搬砖，马力大的那位每分钟能搬20块，小的可能只能搬10块。扭矩则是看发动机曲轴（就是把活塞连杆的上下运动转化为旋转输出的部件）能转出多大劲道。厂家宣传的"最大扭矩300牛·米"，说的就是这个旋转力量的上限。

这两兄弟的关系挺有意思。同样转速下，扭矩大的发动机能输出更大的马力。这就好比两个人骑自行车，腿劲大的人蹬一圈就能窜出去老远，腿劲小的就得拼命踩快些才能跟上。所以那些扭矩大的发动机，往往在低转速时就能爆发出最大力道，开起来特别有劲；而扭矩小的就得靠拉高转速来找补马力。