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拖全时四驱的车记得挂空挡！先给大家解释下啥叫全时四驱：简单来说，就是车子不管啥时候开，四个轮子都各自带劲儿跑。这套系统靠中间有个能灵活调节的差速器，再配合前后轴的独立差速器，把动力精准分配给每个车轮。不像老式机械差速锁那么死板，现在的新款差速器有的靠粘性耦合，有的用多组离合器片控制，但都能让前后轮、左右轮转出不同速度。

判断是不是真全时四驱，关键要看分动箱的设计。这玩意儿直接管着车子在不同路况下咋分配动力，说是整台车的"动力指挥官"都不为过，直接决定了车辆能不能在各种地形上撒欢跑。