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ABS系统说白了就是在急刹车时防止车轮完全锁死，让轮胎保持边滚边滑的状态（滑移率控制在20%左右）。这时候轮胎和地面的摩擦力最大，刹车效果也最好。特别是在高速行驶时，要是刹车踩太猛导致轮胎彻底抱死，那可就危险了——前轮锁死方向盘就转不动了，后轮锁死的话车子会像陀螺似的打转，碰上雨雪湿滑路面更容易出事故。

其实刹车效果好不好，不光看刹车片够不够力，关键还得看轮胎能不能抓住地面。当刹车力度加到某个临界点，轮胎就会开始打滑。这里有个专业参数叫滑移率，计算公式是：（理论车速-实际车速）÷理论车速×100%。实验数据表明，当滑移率在15%-20%这个区间时，轮胎的抓地力是最强的。

所以ABS就像个老司机似的，时刻盯着车轮状态。眼看要抱死了就松点刹车，发现还能抓地就再加把劲。通过这样不断调整刹车力度，既不让车轮完全锁死，又能让刹车距离缩到最短，可以说是安全驾驶的智能守护神。