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要是防冻液漏得不厉害，车子还是能凑合开的。不过要是漏得哗哗的，虽然水箱里还剩点底儿，这时候就得留神了，最好龟速挪到修理厂检查。要是发现防冻液彻底漏光，可千万别硬着头皮点火启动。

遇到轻微渗漏的情况，很多老司机都会边开边观察。特别是那些上了年头的车，有些是因为水箱胶圈老化开裂导致的渗漏。这种情况上路记得盯紧水温表，指针要是蹭蹭往红区蹿，立马靠边停车检查。该换的零件及时换，防冻液也得补到位。

真要是碰上防冻液漏得一滴不剩，这时候哪怕发动机能打着火也千万别开。没了防冻液散热，发动机温度分分钟就能蹿升到危险范围。轻则拉缸烧瓦，重则整个发动机直接罢工报废。这种高温状态下强行驾驶，相当于让发动机裸奔，内部零件分分钟会抱死卡滞。

遇到这种紧急情况，正确的做法是立马熄火。要么叫拖车拉到修理厂，要么让专业师傅带着防冻液过来救援。这里特别提醒，就算临时补加了防冻液，之前漏进发动机舱的残留液体也一定要清理干净，不然可能腐蚀线路管路。