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车子的轴距长短主要会影响这四个方面：1、纵向通过能力，简单说就是车子底盘最低点离地的高度。轴距越短，车身越高，纵向通过半径就越小，过坑过坎的时候就越不容易托底；2、转弯灵活性，方向打死掉头时，前轮划出的那个大圈半径。轴距短的车转弯半径小，像胡同里调头会轻松很多；3、内轮差问题，转弯时前轮和后轮轨迹的差距。特别是大货车这种长轴距的，后轮会比前轮多扫过一大片区域，这也是为啥大车转弯要格外注意盲区；4、乘坐舒适度，轴距长的车后排腿脚能伸展开，像奔驰S级这些豪车后排都能跷二郎腿。不过也不能无脑加长，太长了过减速带都容易刮底盘。

除了这些，轴距还跟整车重量、车身长度、传动轴角度这些机械参数挂钩。轴距短的车虽然灵活，但容易导致后备箱太小或者车屁股太长，跑山路时容易蹭到地面。另外急刹车时重量转移更明显，会影响刹车效果和操控稳定性。现在很多车都玩加长版不是没道理的，像雅阁这类B级车轴距做到2米8多，后排确实宽敞。不过要注意的是，加长轴距得配合底盘调校，不然开起来会像开船一样晃晃悠悠。