+向他提问

开车突然刹车失灵解决办法：

1、首先不能慌乱，尝试多踩几下刹车

遇到刹车失灵这种突发情况，首先第1件事情叫做“冷静下来”，不要慌。

上海交通大学吴熙文有篇硕士论文的，翻出来给你听一下，《基于时间约束的突发危机事件恐慌心理研究》，这么说。

恐慌心理会造成个体认知混乱，判断能力和反应能力下降，不利于有效规避风险。

就好像：读书的时候，老师在课堂上面抽背课文，本来我们其实会的，突然点到名字，「哎呀」好像就背不出来了，就会有这种感觉。

你马上冷静下来，可以先重复踩踏刹车踏板，看看能不能恢复制动力。

如果确定刹车已经是完全没用了，就要打开双闪，给周围的车子有个信号，注意避让。

要是在高速上面的话，慢慢地可以往应急车道来靠了；如果是城市道路，尽量往车流比较少的一侧来靠，尽量减少发生交通事故的可能性。

2、想办法让车子减速停下来

脱离出车流之后，想下办法让车子减速停下来，给各位朋友介绍几种办法。

（1）、有电子手刹的车，可以利用电子手刹减速

如果车子是电子手刹，直接拉起电子手刹减速。

武汉理工大学季鑫有篇硕士论文的，《汽车电子驻车制动控制系统的设计研究》，里面讲。

EPB（电子手刹）是具有动态紧急制动功能的，本来就有这个功能，当汽车在行驶的时候，如果行车制动失效，拉起EPB按钮就可以实现稳定的停车。

由于不是常规的紧急制动，所以，制动距离和制动时间相应是会变长一点的。

论文里面也是做了模拟实验的：干沥青路面下面，120km\u002Fh高速下面制动，汽车停止下来需要8.81s，制动距离要154.41m。

用电子手刹来减速，很多车型是需要持续拉起这个按钮的，同时还要踩下刹车踏板的。

就算刹车踏板没用，踩在那边，然后那边你勾在那把它拎起来，这样系统才知道不是误操作，真的是要搞这个事情。

刘峰发表在期刊《汽车工业研究》上面也有篇论文的，《汽车EPB系统控制策略设计研究》，上面讲。

驾驶员拉起EPB按钮，如果监测到制动踏板被极速踩到底，ECU才会认定发生了紧急状况，从而发出控制信号，开始制动，要记着：刹车不灵也得踩着。

（2）、无电子手刹用发动机制动和机械手刹减速

如果说没有电子手刹的车子，可以通过降挡和机械手刹来减速。

刘凤丽发表在期刊《汽车与驾驶维修（维修版）》上面的一篇论文，《发动机制动对汽车制动性能的影响分析》，上面说。

利用发动机的压缩冲程产生的压缩阻力，其中的内部摩擦力与进、排气的阻力会对驱动造成制动作用。

不用记的，说人话就是说：用发动机的所谓的“反拖”的作用。

具体讲就是：从高挡位挂入低挡位这么一挡挡挂下来，利用更低的挡位来减速。

手动挡的话，直接松开油门，踩个离合，往下面挂就行了。

自动挡的话，利用挡把上面那个 /-号，或者是换挡拨片，也是可以挂入低挡，有的车型甚至还有L挡，也是有效的。

对于机械手刹的使用，有一点需要特别注意，就是要等车速降低到一定的程度才能起到比较明显的效果，不能120km\u002Fh的时候，直接「嘎」在那边拉的。

有国标的，GB 21670-2008《乘用车制动系统技术要求及试验方法》，上面说。

30km\u002Fh的时候，驻车制动，也就那个手刹，拉一下，必须提供不小于1.5m\u002Fs²的以上的减速度。

但是超过了30km\u002Fh之后，刹车效果是会减弱很多的，而且拉起机械手刹会让后轮抱死，高速的时候，有可能就发生漂移或者侧翻了。

（3）、还可以利用避险车道、障碍物等来减速

如果说实在是不会降挡减速，也可以利用避险车道、障碍物这些东西来减速。

避险车道，简单说就是：为了让刹车失灵的车子能够减速停下来设置的这些辅助车道，高速公路或者收费站旁边会比较常见一点的。

广西大学的陈垂策有篇硕士论文的，你不妨听听看，《避险车道布设对车辆系统动力学的影响研究》，里面讲。

避险车道一般都是设有制动床，填充了这些松散的集料来增大制动失效车辆的行驶阻力的。

1辆满载的货车以90km\u002Fh的速度「哇」驶入坡度为5%的避险车道，制动距离也就只需要93.04m，如果坡度更大，制动距离还会更短。

有兴趣的朋友可以网上搜搜，有的像火箭发射一样的，就很高的，「呜」这么一下上去的，很神奇的，西北的会多一点。

如果说是在普通道路，或者说是没有找到避险车道的话，也可以通过摩擦护栏、山体、绿化带等等障碍物来起到减速效果。

土话就是：你在那边去蹭它，磨呀磨，磨呀磨，把它给搞慢了。

需要注意的是：尽量选择靠右边的障碍物来进行减速，对驾驶室的伤害会小一点，而且要整个车体和障碍物在刮擦才行，这个时候不要心疼车子了。

就好像：骑自行车，你用脚来刹车，也是整个脚底与地面摩擦的，不会说脚尖像芭蕾舞一样，这么就戳两下，停得住有鬼了。

（4）、不要让车子跑到没油自己停下来

理论上让车子跑到没油自己停下来是可以的，实际上非常危险的。

一般普通轿车油箱容积50L左右，就算夸张点，按百公里油耗15L来算好了，也有300多km好跑了。

即使是油表灯亮了，油箱一般还有7到10L左右的油，车子至少还要跑40多km。

换句话说：在没有刹车的情况下，至少跑40多km才能让车子停下来，很容易出交通事故。

此外，如果上坡刹车失灵时，应及时降入中低速档，并保持足够的动力行驶至上坡顶部停止。如有后溜现象，车尾应面向山坡或安全侧，打开大灯和应急灯，吸引前后车辆的注意。如需在半坡停车，应保持前进低档位，拉紧手刹，随车人员应及时用石块、垫木等东西卡住车轮。

如果下坡刹车失灵，使用路边岩石、树木等自然障碍物，对车辆造成阻力。如果一时找不到合适的地形或物体使用，紧急情况下可以将车身一侧移近山坡，通过摩擦增加阻力，逐渐降低速度。

还要预测制动。车辆下长坡或陡坡时，无论有无情况都要踩刹车。它不仅可以检查制动性能，还可以在制动器失效时赢得控制车速的时间，也称为预测制动。

并且，山区修建的高速公路一般都设有缓冲停车区。这些缓冲区通常由软砂和废轮胎制成，是专门为刹车突然失灵的汽车准备的。一旦遇到危险，大卡车和小公共汽车都可以使用。