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CVT变速箱有个挺明显的短板，就是动力传输得靠钢带在锥形轮之间摩擦带动。这种金属之间的硬碰硬，跑久了不仅容易发烫，时间一长零件磨损也是难免的。不像AT或者双离合变速箱那样用齿轮咬合发力，CVT天生扛不住大扭矩折腾，所以开车时最好别动不动就地板油急加速。

这变速箱还有个娇气的地方——特别怕热。要是长时间高负荷运转，里面的过热保护程序一启动，反而会让变速箱油润滑效果打折扣，磨损速度直接翻倍。论耐用程度，CVT确实比不过AT变速箱。很多老司机都碰到过钢带打滑的情况，特别是冬天冷启动或者夏天暴晒后，变速箱油不是冻得发粘就是稀得像水，这时候出故障的概率蹭蹭往上涨。所以养CVT变速箱真是费心又费钱，维护成本比其他自动挡高出一截。