+向他提问

特斯拉在东北过冬其实也能开，但和油车比有个硬伤。油车开暖风用的是发动机废热，基本不费油，但电车可没这福利。特斯拉这类电动车得靠电加热来供暖，就跟家里开电暖器似的，相当耗电。更麻烦的是电池自己也怕冷，得专门耗电维持工作温度，所以实际续航肯定会打折扣。

老司机们总结了几条经验：1、东北用特斯拉不是不行，但冬天续航腰斩是常态。特别是长期冻着电池容易折寿，真要买电车得三思。2、极寒天气对电池就是双重打击，既要给自己保温又要驱动车辆。虽然开电池加热能缓解损伤，但代价是电量哗哗掉。特斯拉算是电车里的扛冻选手了，可就算这样，冬天续航最少也得掉150公里，开暖气的话还得再打个折。真要买的话，建议当个短途代步车用，长途出行还是得掂量掂量。