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车子要是单向阀出问题了，会有一连串症状冒出来：比如打火费劲、发动机哆嗦、怠速忽高忽低、踩油门没劲儿、机油消耗变快、排气管冒蓝烟、尾气检测不合格，仪表盘还可能会亮发动机故障灯。这些毛病说到底，都是因为单向阀罢工后，控制不住废气循环量，让太多废气混进燃烧室，结果把油气比例搞乱了，发动机燃烧自然就不正常了。

这个不起眼的单向阀其实责任重大，它主要用来调节进入燃烧室的废气量，既环保又能让车子跑得更带劲。具体来说有三个看家本领：

1、抽废气：把曲轴箱里的废气抽到进气歧管里，这样排到空气中的有害气体就少多了。

2、保压力：让曲轴箱内部保持低压状态，避免机油乱渗漏油。

3、保通风：这个阀还管着曲轴箱的"呼吸"，跟省油也有关系。要是机油脏了堵住阀门，油门踩得越猛，进气歧管的吸力就越大。这时候化油器喉管里的气流会突然加速，喷油嘴就会多喷油，油耗可不就蹭蹭往上涨了嘛。