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特斯拉Model3原厂配了两种规格的轮胎：235/45R18和235/40R19。这款车的轮胎供应商不固定，像马牌、韩泰、米其林这些大牌子都可能在出厂时装上。需要提醒的是，Model3全系都不配备备胎，平时记得把胎压维持在官方建议的2.5bar左右，这对行车安全和续航表现都挺关键。

这车的设计理念挺有意思，用的是"白纸法"开发思路。虽然分进口版和国产版两种型号，但肉眼基本看不出差别——前脸造型、内饰布局完全是一个模子刻出来的。真要找不同的话，主要得看电池组的保修年限和整车售价这两个硬指标。

要说这车设计里最下功夫的，轮胎绝对排得上号。工程师甚至给轮胎起了"幕后功臣"的外号，毕竟抓地力和支撑性直接关系到整车的操控手感。这里有个细节要注意，双电机版本的极速被限制在155英里/小时（约249公里/小时），主要是因为轮胎需要承受更大的动态负荷。