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长时间用S挡跑高速这事儿真不建议干。S挡说白了就是通过延迟升挡来提升动力，可变速箱其他部件还是照常干活，这么一来变速箱负担加重，温度跟着飙升，零件磨损自然就快多了。再说了，用S挡开车的时候，那顿挫感也明显得多，坐着真心不舒服。跑高速老老实实用D挡就行，真要撒个欢超个车的时候再切S挡也不迟。

关于S挡的小知识：大多数自动挡车型都配了这个模式，说白了就是"运动挡"。切到S挡之后，车子就跟打了鸡血似的，发动机和变速箱都会切换到战斗状态。这时候变速箱会憋着劲儿不升挡，非得等到转速表指针快划到红区了才肯换挡。

高速路上为啥推荐D挡？其实道理挺简单——巡航时候要的是省油平顺，又不是飙车。D挡的换挡逻辑本来就是为日常驾驶优化的，动力输出温顺又线性，脚踩油门也不用担心车子突然往前窜，长途开起来省心多了。