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涡轮增压说白了就是拿发动机废气的劲儿来压缩空气的技术。它不靠额外动力，全靠发动机自己排出的废气来带。整套装置里头最核心的是两个带叶轮的部件：一头是负责压缩新鲜空气的泵轮，另一头是接在废气管道上的涡轮，中间用根钢轴串成整体。在废气涡轮那边还藏了个关键机关——泄压阀，要是压缩的空气压力太高，这阀门就会被顶开泄压，防止系统过载。

你可以把涡轮增压器理解成个自带动力的空气压缩机。发动机排出的废气冲进涡轮室，带着涡轮呼呼转，连带着另一头的叶轮也转起来。叶轮一发力，就能把外面吸进来的新鲜空气压得紧紧的再塞进气缸。当发动机转得越欢实，废气的流量和速度也跟着飙升，涡轮转速上去了，空气被压缩得更瓷实，气缸里能灌进去的混合气就更多，发动机的劲儿自然就越攒越足。