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遇到水温爆表别慌张！老司机教你几招应急处理办法。要是仪表盘水温报警灯闪个不停，赶紧靠边停车。先看水箱水位够不够，检查水箱、水管和接口有没有漏水痕迹。要是表面看不出毛病，先补够防冻液再上路，不过得随时盯着水温表。

要是加完水跑一段又高温，停车发现防冻液变少，八成是发动机缸体砂眼漏水。这种情况别硬撑，抓紧找修理厂处理。还有个土办法判断故障——摸上下水管温差。要是两根管子温度差得离谱，基本就是节温器罢工了。实在找不到配件，临时拆掉节温器也能凑合开，但回去必须马上换新。

发动机高温还有个隐形杀手就是冷却系统进空气。教你个手动排气妙招：打着火踩两脚空油，慢慢拧开水箱盖到刚好漏气的位置。这时候会喷出带水雾的气体，反复操作几次直到摸上下水管温度差不多为止。处理完记得及时补液，千万别让水箱缺水。

经常跑烂路的车主要注意了！散热器格栅积灰可比你想象的严重。泥沙糊满散热片的话，散热效率直接打五折。遇到这种情况，先用气枪从里往外吹，再用高压水枪斜着冲洗。记住别正对着散热片冲，当心把叶片冲变形。