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Plaid版本是特斯拉Model S和Model X的顶配车型，核心升级在于空气动力学性能的提升。这套系统搭载了三个电动机，不仅能让车辆"弹射起步"，还能突破常规车型的极速上限，堪称性能怪兽。这个电动先锋品牌2003年诞生于硅谷车库，创始人马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁不走寻常路——用做智能手机的思路造电动车，和传统汽车巨头们玩起了跨界对决。

别看现在特斯拉风生水起，当年可是个十足的叛逆者。底特律老牌车企还在研究怎么改进发动机，这群硅谷极客已经捣鼓起电池管理系统了。他们不仅卖电动车，还把业务延伸到太阳能板和储能设备，硬是把新能源玩出了新花样。

时间倒回2013年，特斯拉用实际成绩打了质疑者的脸。第一季度Model S卖出4900台，比原计划多出400台，5.55亿美元的营收数字更是让华尔街眼前一亮。这次财报就像一针强心剂，让外界开始相信：电动车真的能赚钱。