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惰轮和涨紧轮可不是一回事儿。咱们具体来说说它们的区别：先说惰轮，这玩意儿其实是夹在两个齿轮中间的过渡齿轮，跟前后两个齿轮都能咬合上。它的存在主要是为了调转前后两个齿轮的旋转方向，但不会改变传动系统的速度比例。就像个中转站，只管方向不管速度。

再聊聊涨紧轮，它的本职工作就是给皮带"撑腰"。通过调节皮带的松紧度，既能让皮带运行时不乱抖，又能防止打滑掉链子，保证整个传动系统稳当干活。这配件讲究个团队协作，通常会和皮带、惰轮这些配套零件一起换掉，省得单独更换留下隐患。结构方面，这东西主要由固定壳、张紧臂、轮盘、扭力弹簧、轴承和弹簧轴套这些部件组成。最厉害的是它能自动感应皮带松紧，实时调节张力，让整个传动系统既稳当又靠谱。