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新车磨合期大致可以分为三个关键时期：

第一个阶段是头100公里。这时候开车得悠着点，时速最好别超过50公里/小时。就像运动员刚上场需要热身，发动机各个部件也在这个时期开始相互适应。

到了100-1000公里这个第二阶段，可以稍微放开点手脚。虽然车速能提到80公里/小时以内，但还是要注意别急加速。这个阶段传动系统开始进入状态，悬挂部件也在逐渐找到最佳配合间隙。

第三阶段从1000公里延续到3000公里。这时候车速可以提到车子极速的八成左右，发动机转速大概控制在3000转上下。等跑到3000-5000公里做完第一次保养后，建议找机会跑跑高速，这样既能清理发动机积碳，又能让各部件彻底活动开。

对于带四驱功能的车型，磨合期要注意模式切换。建议两驱和四驱轮换着用，车速也要循序渐进地提升。四驱系统比两驱多了差速器齿轮组，这些部件的磨合方式和变速箱类似。需要注意的是，四驱模式会给传动系统带来更大压力，所以磨合车速最好比两驱模式再降低10-15%，这样对整车的保护更到位。