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柴油发动机高温带来的三大危害：

第一，动力输出明显减弱。尤其是夏天超过35摄氏度、车子顶着风跑或者长时间低速重载的时候，发动机就像发高烧的病人，进气效率大打折扣。本来该吸进气缸的新鲜空气变少了，燃烧室里的爆发力跟着减弱，油门踩到底都感觉车子发闷，爬坡超车特别费劲。

第二，油耗会蹭蹭往上涨。高温环境下，润滑油容易被高温缺氧的环境烧成胶状积碳，这些黑乎乎的结焦物特别爱粘在活塞头顶、燃烧室内壁、气门这些关键部位。就像烧红的煤块掉进汽油里，会引发提前点火这种异常燃烧现象。时间长了不仅会造成缸体变形开裂，最要命的是气缸密封性下降，明明烧了油却使不上劲，油表指针肉眼可见往下掉。

第三，零件磨损加速升级。高温就像个看不见的杀手，会把机油熬成黏糊糊的"老油条"，这些变质油泥糊在活塞环和缸壁上，就像给发动机裹了层隔热棉。更糟糕的是机油变稀后，润滑保护能力直线下降，特别是急加速的时候，金属零件简直是在"干磨"。别以为换个机油就行，这种损伤可是会折损发动机寿命的。