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后备箱要是动过切割焊接的手脚，基本就能判定是出过大事故了。需要动这种大手术的，十有八九是备胎槽变形或者车底大梁伤到筋骨了。修的时候得先把整个后围板切下来，把变形的大梁和备胎槽硬生生掰直了，再焊块新的后围板上去。虽说修好之后开起来没啥异样，但只要动过切割焊枪，这车就得被打上"大事故车"的标签。

普通事故车其实伤得不深，多是保险杠、车门这些"皮外伤"，车身骨架还是完好的。但重大事故车可就不一样了，车顶边梁、底盘边梁、后轮拱这些关键部位十有八九会变形，有些地方可能还经过反复敲打整形，甚至直接切掉换新件。更严重的情况，整个车屁股都可能被重新拼接过，焊接口能有好几处。

这种大事故车的心脏部件也容易遭殃，发动机和变速箱八成被大卸八块修理过。要是撞得再狠点，整套动力系统都得换新，就跟给车做了次器官移植似的。所以碰到这种车，哪怕价格再便宜，买之前也得打起十二分精神。