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1、更换密封部件。离合器分泵漏油最常见的情况，就是里边的活塞或者橡胶密封圈老化磨损，导致密封效果变差。这时候就得把磨损的活塞和整套橡胶密封件都换掉，就像给水泵换新密封垫一样，得整套密封系统一起更换才能解决问题。

2、直接换总成件。不过现实维修中发现，很多4S店和修理厂都不单独提供分泵的密封配件包，这时候就只能整个分泵总成一起换了。这个部件可是刹车系统的核心零件，它通过推动刹车片夹紧刹车盘来实现减速制动。工作原理其实不难理解：当你踩下离合踏板时，刹车油会顺着管路压到分泵里，这个油压会推动里面的顶杆，顶杆再带动分离轴承，把离合器压盘和摩擦片分开，这样就能切断动力传输。等松开踏板时油压消失，零件复位，动力又重新接上。要是分泵漏油的话，最直观的感受就是离合踏板变得死沉，踩下去还带着吱吱异响，换挡时会明显感觉离合器分离不顺畅。更危险的是刹车距离会变长，紧急情况下可能刹不住车，而且车辆还容易跑偏，这些都不是小事儿，发现漏油必须赶紧处理。