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咱们开车的时候应该都注意过，打方向后松开手方向盘自己就能转回来。这个功能在汽车工程里有个专业说法，叫做方向盘稳定效应。说白了这就是车辆必须具备的"自我修正"能力，不管车子有没有助力转向，只要在路上跑，都得能自动回直。不过要注意的是，这个回正效果在行驶中才明显，要是车停着不动，方向盘可不会自己转回正位。

要说这功能怎么实现的，其实主要靠前轮转向系统的三个关键部位：转向轮、转向主销和前轴。工程师给这些部件设计了几个特殊角度参数，这才是保证方向盘能自动回正的秘密武器。首先说主销内倾角，就是转向主销中心线和轮胎垂直线形成的夹角，新车出厂时这个角度基本都是正向设置的。再就是主销后倾角，这个指的是转向主销和地面垂直线的夹角。

原理其实挺有意思的：当你转动方向盘时，轮胎其实是绕着主销转动的。这时候地面会给轮胎一个反作用力，相当于把车头往上抬，车体自身的重量又会把轮胎压回来。就像是跷跷板原理，轮胎被压着自然就回到直行位置，方向盘也就跟着回正了。所以咱们在快速过弯后松手，方向盘自己就能嗖嗖转回来，靠的就是这套力学设计。