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汽车电瓶确实能修，但如果它已经用到了寿命尽头，那还是得直接换新。就算勉强修好，修好了也用不了多久。关于电瓶修复的具体方法，我整理了两种常见的技术要点：

脉冲修复法：

修电瓶时用的脉冲电压高低要看具体情况。比如保养型修复设备，瞬间的高压一般控制在60-300伏之间。要是专门给老电瓶续命的设备，电压可以稍微调高点，但也不能太猛，不然会把里面的极板打坏。电压调得高修复就快，电压低就得花更长时间。别看瞬间电压数值吓人，实际平均电压很安全，不会电到人。

强电修复法：

这招说白了就是"大力出奇迹"，用持续的高压或强电流硬修。一般在脉冲修复不管用的时候才上这招，属于比较激进的维修手段。要注意电流电压把控，搞不好反而会缩短电池寿命。