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车子的故障灯要是突然亮起来，通常逃不出两种情况。先说第一种，发动机缺机油了。这时候油底壳里的油量不够，发动机里头压根攒不起足够的油压。这可不是小事——机油泵吸不上油，发动机金属部件直接"裸奔"，那些活塞、缸壁没了油膜保护，硬碰硬地摩擦，分分钟就能磨出划痕。要是听见发动机动静发涩还带异响，八成就是这毛病。

再就是机油泵自己撂挑子。这铁疙瘩要是卡死或者彻底罢工，就算油量充足也白搭，根本送不到该润滑的地方。这时候仪表盘上那个小油壶标志一亮，别犹豫，赶紧靠边熄火。不然发动机在干磨状态下硬撑，用不了半小时就能给你表演个"拉缸抱瓦"，修起来直接五位数起步。

另外两个常亮的灯也得留心——水温灯和冷却液位灯。按理说冷却液是封闭循环的，要是液位突然下降，十有八九是哪里漏了。可能是水箱老化渗漏，也可能是水管接头松了。这时候散热系统直接瘫痪，发动机温度蹭蹭往上窜，严重点的能把气缸垫给冲了，到时候冷却液混进机油里，那维修账单可就精彩了。所以看见水温表指针往红区蹿，别硬扛，该熄火就熄火，该叫拖车别心疼钱。