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增压器压力越大不一定马力越大。涡轮增压发动机就是装配有涡轮增压器的发动机，其工作原理是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，通过高速旋转，迫使更多的空气进入进气歧管，从而提高发动机的燃烧做功效率。

理论上，涡轮增压当然压力愈大、愈能增加引擎的马力/扭力输出，但受限于引擎材质和设计以及增压所产生的额外热量散热问题，每一辆涡轮增压车都有其增压限制，这时候，如果车上有个压力计，也可以帮助驾驶人了解涡轮增压器作用的状况。

理论上，涡轮增压当然压力愈大、愈能增加引擎的马力/扭力输出，但受限于引擎材质和设计以及增压所产生的额外热量散热问题，每一辆涡轮增压车都有其增压限制，这时候，如果车上有个压力计，也可以帮助驾驶人了解涡轮增压器作用的状况。

涡轮增压发动机的涡轮增压器由两部分组成，一部分是进气涡轮，另一部分是排气涡轮。

进气涡轮与进气歧管连接，排气涡轮与排气歧管连接。

进气涡轮的叶轮与排气涡轮的叶轮同轴连接。

当发动机达到一定转速时，废气有足够的能量驱动排气涡轮旋转，此时进气涡轮也会旋转。

当进气涡轮旋转时，它可以压缩空气体并将空气体输送到气缸。

涡轮增压技术可以增加发动机的进气量。如果进气量增加，喷油量也会相应增加，这样发动机才能输出更多的动力。