+向他提问

别以为增压器压力越大，车子就越有劲。涡轮增压发动机说白了就是给普通发动机装了个废气驱动的"打气泵"——当排气管的废气推动涡轮旋转时，新鲜空气就会被压缩灌进气缸，这样确实能提升燃烧效率。虽然理论上涡轮压力越高动力越猛，但发动机可不是铁打的，金属件的承受能力、散热系统的极限都卡着增压值的上限。这时候要是仪表盘上有个增压表，司机就能随时掌握涡轮的工作状态。

这套废气增压系统其实是个双胞胎装置：一头连着进气管负责打气，另一头接着排气管吃废气。这两个涡轮用同一根轴连着，当发动机转速上来废气够冲了，排气涡轮一转，进气涡轮跟着就转起来往气缸里泵空气。空气塞得多了，行车电脑就会多喷油，这样发动机才能爆发出更强的动力。

不过这里有个误区要澄清：虽然往气缸里硬塞空气确实能提升动力，但增压值可不是无脑往上加就行。每个发动机在设计时都有安全增压范围，要是超出这个范围，轻则导致爆震伤发动机，重则直接让涡轮系统罢工。所以改装车要刷程序提压力时，可得先摸清自家发动机的底子够不够硬。