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1998毫升就是我们常说的2.0升排量。这个数字其实反映的是发动机"肺活量"，具体来说就是所有气缸里活塞运动时吞吐气体的总量。别看排量只是个数字，它可是汽车的核心参数，比单纯说气缸数量或口径更能直观反映发动机的真实体量。就像人的肺活量会影响运动能力，发动机的性能指标八成以上都和排量直接挂钩。

要理解排量怎么算的，得先看单个气缸。当活塞从顶端跑到最底端时，这两个位置之间形成的容积就是单个气缸的排量。要是发动机有四个气缸，那就把这四个的容积加起来，总和就是整车排量。我们日常说的1.5T、2.0L这些标识，其实就是用升为单位来表示这个总和数值。

排量之所以被看得这么重要，是因为它直接牵动着发动机的能耐。简单来说，排量越大就像给发动机装了个更大的"胃"，每次"进食"能处理的燃油量就越多。这就解释了为什么那些需要爆发力的越野车和追求速度的跑车，往往都会装上3.0升甚至更大的发动机——毕竟更大的排量意味着单位时间内能释放更多能量。不过现在涡轮增压技术普及后，小排量发动机也能压榨出惊人动力，这就是另一个技术故事了。