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CVT变速箱为啥爬不动陡坡？这得从它的结构说起。CVT内部构造其实挺简单，主要靠两个锥形轮和一条钢带传动。但恰恰是这条钢带，在遇到大负荷时就容易出状况——比如爬陡坡时发动机使劲儿，钢带和锥轮之间的摩擦力暴增。不像传统变速箱有齿轮卡着，这种结构下钢带很容易打滑，搞不好还会直接崩断，车子自然就爬不上去了。

重点提醒两个使用禁忌：

1.千万别自己改燃料系统

那些想把车子改成烧天然气或液化气的朋友注意了，CVT变速箱和发动机是精密配合的。改了燃料后发动机输出会变得忽大忽小，变速箱根本没法正常配合。轻则开着顿挫、故障灯乱亮，重则钢带打滑直接趴窝。而且这么一改，4S店可就不给保修了，修次变速箱够加好几年油的！

2.别学手动挡空挡滑行

自动变速箱的润滑方式和手动挡完全两码事。挂着空挡滑行时，发动机怠速带着油泵慢悠悠转，可变速箱里边零件还在高速运转。这就好比让老年人追着赛车跑，时间一长变速箱油温飙升，运气不好直接给你扔路上，修起来可不是小数目。