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理论上来说，汽车空调的冷媒只要不泄漏就能一直用，十年不换也没问题。但实际情况总会有意外，要是发现空调系统漏氟了，那肯定得及时处理。不过就算遇到泄漏，维修师傅通常都是哪里漏补哪里，很少会整套冷媒全换新。

冷媒相当于空调制冷的"血液"，要是量不够了，最直观的感受就是空调吹的风不凉快。咱们可以做个简单测试：把温度调到最低档，要是觉得制冷明显不如从前，八成就是冷媒不足。还有个土办法，关空调时注意看观察窗，正常情况会闪几个气泡就停，要是气泡一直冒个不停，那就是缺冷媒的信号了。

虽然补冷媒比全换更常见，但老车空调可得留个心眼。年头久了，管路里难免积攒金属碎屑或者灰尘，这种时候就算冷媒没泄漏，也得把整个系统彻底清洗，然后重新加注新冷媒。需要提醒的是，加注冷媒是个技术活，得用专业设备测压力看刻度，建议还是去4S店或者靠谱的修理厂弄，自己瞎折腾容易出问题。