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排气刹的正确操作方式是在发动机排气管上加装一个可控阀门。这个阀门开合时能增加排气阻力，利用这种阻力产生制动效果。咱们常说的排气制动，其实就是靠这个原理实现的辅助刹车功能。简单来说，它能让车辆在不踩刹车或少踩刹车的情况下，稳稳地把车速降下来或保持住，但不会让车子突然急刹。

合理使用这个装置有个明显好处：能大幅减少踩刹车的次数。这样既保护了刹车系统部件，又能避免传统刹车长时间使用导致过热的安全隐患。特别是在长下坡路段，这个功能简直就是大车的保命神器。

它的工作原理其实挺有意思。当车辆行驶时，发动机会把空气压缩进气缸，这个过程本身就会消耗能量。等到活塞运动到最顶端的时候，系统会通过特殊装置提前打开排气门，把刚压缩好的高温高压气体直接排出去。这样一来，这些被压缩的气体就不会在活塞下行时产生反推作用，相当于把车辆的动能转化成热量散掉了。