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宝马换变速箱油必须同步更换油底壳。这是因为宝马变速箱的油滤和油底壳采用的是集成设计，相当于油滤就是油底壳本身。当我们拆下旧油底壳时，能看到底部积着厚厚的油泥层，这些都是变速箱油高温碳化的残留物，还混着齿轮组磨损掉落的金属碎屑。

这个油底壳其实就是发动机曲轴箱的底座，行话叫下曲轴箱。它主要干三件事：一是密封曲轴箱底部当油箱用；二是当"看门人"阻挡灰尘杂质；三是做"回收站"收集各处流回的机油。同时还能帮着散散热，延缓机油变质。

换油时建议大家用循环机操作，这样能彻底排出旧油，连耦合器里残留的油液也能一起更新。要注意的是，装新油底壳可是个精细活——每个螺丝都必须按标准扭矩拧紧，但凡有一颗螺丝没拧到位或者位置有偏差，变速箱就可能开始渗油。所以这个环节千万得找靠谱的师傅操作。