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开自动挡爬坡时该怎么选挡？记住这些技巧就行

日常爬坡用D挡其实完全没问题，动力基本够使。不过要是想劲儿更大点儿，换成S挡确实更给力，当然油也会烧得稍微多点。这里要提醒大家，现在很多车的变速箱都挺智能的，D挡其实已经能应对大多数坡道了。

重点说说D挡切L挡的操作。爬坡时直接从D挡切到L挡是允许的，但千万别在转速拉得太高的时候这么干。这个L挡主要用在CVT变速箱的车上，这里有个关键点要明白：CVT变速箱不像普通自动挡那样靠齿轮硬连接，而是用钢带传动的，所以在爬坡时没法像齿轮变速箱那样锁定一个固定传动比来放大扭矩。这时候L挡就派上用场了，它能模拟低速挡的效果，让发动机保持高扭矩输出。

需要特别注意，当转速表指针飚到高位时，千万别手欠直接挂L挡。这时候如果突然从D挡挂入L挡，钢带很可能突然打滑，搞不好就会伤到变速箱里头那些精密部件。就跟骑变速自行车突然强行换挡一个道理，搞不好链条都会卡住。