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发动机时好时坏的原因：

1、点火高压包损坏：检查点火高压包是否被凸起的裂纹损坏。如果高压包损坏，会出现加油时车晃的现象，有时动力大，有时加油时力弱。如果有新零件，可以直接更换。

2、火花塞点火间隙变大：检查火花塞点火间隙是否变大，是否积碳过多，积碳过多记得及时去4S店清理。

3、废气排放系统和三元催化转化器堵塞：检查废气排放系统和三元催化转化器是否堵塞，及时清洁三元催化转化器。因为三元催化转化器的堵塞会让发动机在加油时感到闷闷的，很难使其出来。时间长了，排出的高温气体不会充分释放，会导致发动机端附近的排气管急剧升温、变红，甚至导致发动机及附近可燃物自燃的危险。这种情况就要去4S店交给专业人士检查维修。

4、节气门没有正确复位：如果节气门刚刚清洗或打开，节气门无法正确复位，行车电脑参数与节气门不匹配等，驱动力会比较弱，这时候得找个汽车修理工把故障车的电脑和专用车载电脑连接起来，做油门匹配，马上就好。

5、汽油泵损坏：当油箱缺油报警灯一直亮着的时候，汽油泵的工作热量不能充分释放，部分电机电路绕组烧毁，导致油泵工作不良，油压不稳定，导致油泵有时加油困难，有时无力的现象，这个时候就得去4S店交给专业人士进行维修。

6、发动机产生积碳较多：这种情况主要是汽油未被全部吸收进入发动机内，导致形成了积碳，导致车子的燃烧不充分，导致车子的抖动和油耗增加。这时就要去4S店清理汽车发动机积碳。

7、机油品质与发动机不匹配：例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，一旦机油粘稠度太高就会导致油耗升高、产生积碳等情况。这时就要更换与汽车发动机匹配的汽车机油。

8、检查维修节气门、喷油嘴、火花塞和进气歧管：节气门或喷油嘴长期未清洗，火花塞长期未更换，甚至进气歧管故障，或者是发动机缺缸，这样会影响燃油雾化燃烧，导致系列问题发生。这时就要去4S店交给专业人士检查维修。

9、正时齿轮长时间使用未做更换：齿轮磨损较严重，导致啮合松动产生异响和顿挫感，到修理厂进行更换即可解决现状。