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正时系统主要控制的是发动机气门的开闭时机。简单来说，就是精确控制进气门和排气门什么时候打开、什么时候关闭，以及气门能抬到多高的位置。这个核心部件英文叫Timing，通过凸轮轴来操控气门动作。现在的发动机设计里，凸轮轴是靠曲轴带动的，中间连接的传动装置就是大家常说的正时链条——因为它要确保气门和活塞运动绝对同步。

相比老式的皮带传动，金属材质的正时链条有两个明显优势：一是结实耐用不容易断，二是占用的空间更紧凑。它的核心任务就是带着配气机构干活，让发动机每个气缸该吸气的时候能打开进气门，该排气的时候又能及时开启排气门，这样发动机才能顺畅地呼吸。别看这玩意儿藏在发动机肚子里，它可是发动机正常运转的大功臣。

不过安装正时链条确实是个技术活，不同发动机的设计会有差异。有些厂家会在链条和齿轮上打几个特定记号，比如颜色标记或凹槽定位，这样既能保证装配精度，又能让维修师傅省点力气。要是这些定位标记对不准，发动机工作就会出大问题，可见这部件对安装精度的要求有多苛刻。