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车侧盲区影像这个配置，简单说就是在右后视镜装了个摄像头，能直接把视野死角里的车辆显示在车内屏幕上。有了它，右后视镜的可视角度直接从20度拉到80度，开车时心里踏实不少。特别是变道的时候，屏幕上能显示更宽的后方视野，相当于给驾驶员多长了一双眼睛，对路上所有人的安全都是实打实的保障。

开过车的朋友都知道，车身周围视野盲区特别多。像侧后方这块区域，后视镜根本照不到——你肯定遇到过这种情况：旁边车道有车加速超上来，在后视镜里看着越来越近，突然就从镜子里"消失"了。其实人家根本没消失，只是进了你的视野盲区。这时候要是扭头看一眼侧窗，会发现那辆车就在你隔壁晃悠，要是这时候打方向变道，绝对要出事故。

说到这有人要问了，现在车上不是都有360全景影像吗？这俩有啥区别？主要三点不同：首先是监测范围，车侧盲区主要盯着车后10米左右，而360全景只管车身周围半米内的状况；其次是启动条件，车侧盲区要车速超过20公里/小时才会自动开启，360全景主要在挪车、过窄路这些低速场景用；最后是使用场景，前者专门解决行车时的变道盲区，后者更像是停车辅助工具。