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跑了14万公里还没换正时皮带的科鲁兹可得注意了！这玩意儿就跟橡皮筋似的，用久了难免会老化开裂。特别是当皮带表面出现明显裂纹或者边缘都磨毛了的时候，指不定哪天说断就断。真要断了可不是闹着玩的，发动机里那些气门分分钟被打得稀碎，修起来钱包可要遭大罪。

为了避免这种糟心事，厂家早就给咱们划好了安全线。通常来说，车子跑到6万到10万公里这个区间，就该把正时皮带连带配套的涨紧轮、导轮这些零件整套换新。这就跟定期换机油一个道理，千万别心疼那点保养钱。

拿科鲁泽2020款320T手动欣快版来说，这车长宽高分别是4米6、1米8和1米48，轴距两米六四，标准的五座家用轿车配置。底盘方面前头用的是麦弗逊独悬，后头配的是多连杆独悬，开着倒是挺稳当。（数据来源：有驾官网）