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凯迪拉克车上的M挡其实就是手动模式。和很多车型一样，这个手动挡位都是用字母M来标记的。挂上M挡之后，变速箱就不会自己升档了，这时候就得靠驾驶员自己用方向盘后面的换挡拨片或者档杆来操作换挡。方向盘两边的拨片分工很明确，右边那个专门管加档，左边则是负责减档的。

实际操作起来是这样的：想提速升档就扣右边的拨片，不过要注意这时候发动机转速和车速得在合理范围内才能成功升档。遇到要超车或者急加速的情况，直接掰左边的拨片降档，变速箱反应特别快，动力说来就来。除了用拨片控制，还能通过档杆操作——挂到M挡之后，往前推档杆就是加档，往后拉就是减档。加档的时候车辆还是会检测转速和车速是否匹配，但减档就是立马执行，特别适合需要快速响应的驾驶场景。