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拿铁DHT两档变速箱其实可以理解为双速混动变速器。这套系统主要由两个电机和固定轴变速箱组成，这两个电机采用平行布局设计，能让发动机在低速和高速时都能直接驱动车辆。这么做的最大好处就是减少了能量浪费，同时让动力传递更有效率。特别是低速起步的时候，完全靠电机驱动，开起来和电动车一样顺滑，完全没有传统油车那种顿挫感。

为了让动力切换更平顺，工程师们专门针对日常用车场景做了深度优化。不管是市区跟车、郊区巡航还是高速超车，这套系统能智能匹配十几种工作状态。通过双电机精准调节转速，发动机介入时就像接力跑交棒一样自然，根本感觉不到动力切换的动静。实际开起来你会发现，当时速低于40公里的时候，系统优先用电驱动，电量不足才会启动发动机充电。当时速跑到40-80公里区间，发动机会直接驱动车轮，这时候能耗表现比串联模式还要省3%-5%，相当于每百公里能多省出半杯咖啡的钱。