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四缸柴油机调气门顺序是1-3-4-2。具体操作这么来：首先把一缸转到压缩冲程的上止点位置，这时候调它的气门间隙；接着转动发动机曲轴180度，让三缸处于进气冲程的下止点，这时候调三缸的间隙；再转180度曲轴，四缸就会停在排气冲程的上止点，这时候调整四缸；最后再转180度，二缸处于做功冲程的上止点时调整间隙。作为汽车最核心的三大件之一，发动机相当于车辆的心脏。气门间隙调得对不对，直接影响发动机干活利不利索——如果冷车状态下气门间隙太小甚至没间隙，等机器热起来之后，气门就可能关不严实，直接导致发动机工作异常。不过要注意，不同结构的发动机进排气门布置位置不一样，调节顺序也可能有变化，碰到不熟悉的机型最好还是去4S店找专业师傅调整。