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喷漆前为啥非得把原来的车漆磨掉呢？主要得从这几个方面来说。首先，新喷的漆层会变厚，要是不处理原来的漆面，补过漆的地方就会鼓起来，和周围形成明显的高低差。就像贴贴纸时叠着贴两层，边缘肯定硌手一个道理。

再说新旧漆的兼容问题。老漆面经过日晒雨淋早就"老化"了，直接往上喷新漆就像往陈年木板刷油漆，刚开始可能还粘得住，时间一长准保起皮开裂。特别是现在高压水枪洗车时，水柱一冲，没处理的老漆带着新漆整块脱落的情况太常见了。

颜色匹配也是个头疼事。别看车漆表面光鲜，其实分四层结构：最外面那层透明的清漆就像手机贴膜，中间带颜色的面漆才是本体，再往里是打底的底漆，最底层还有电泳镀层这个"防锈卫士"。正规操作得把清漆层整个磨掉，重新上面漆再封清漆。要是图省事没磨干净，新老面漆颜色肯定有偏差，就像补衣服用了相近色号的布料，阳光下特别明显。

这里要特别注意底层的电泳镀层，它可是车身的"金钟罩"。要是打磨时手重伤到这层，钢板就会开始悄悄生锈，时间久了能从里往外烂透。所以专业师傅打磨时都会特别小心，既要保证处理干净旧漆，又得守住这道防腐底线。