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老款普拉多在2006年及之前的车型底盘高度是220mm，到了2010年之后的改款车型，这个数值略微下调到215mm（数据源自官方平台有驾）。这里说的底盘高度其实就是车子满载时，底盘最硬的部分到地面的距离。车上装的东西越多，这个高度就会压得越低，所以实际用车时可能会比标称数值矮个几公分。需要提醒大家的是，咱们普通车主自己测量时，因为没有专业设备和标准测试环境，测出来的数值和厂商标注的可能会有出入。

作为越野圈里的实力派选手，普拉多不仅爬山过河不在话下，日常开起来也挺舒服。对于这种全尺寸SUV来说，底盘高度直接决定了能不能顺利通过乱石堆或者交叉轴地形。这里有个冷知识：轿车和跑车的底盘高度一般看的是车身最低点，但SUV因为底盘结构特殊，主要看的是前后桥（就是连接车轮的金属大梁）离地最近的那个部位。这个设计差异也让SUV在复杂路况下通过性更有保障。