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菲斯塔这车日常开的话，用标准模式就挺合适；要是跑高速图省油，可以切换到经济模式；遇到要超车的情况，直接切运动模式立马有劲。这三个模式我给你仔细说说：标准模式就跟普通车上的D挡差不多，动力和油耗比较均衡，属于万金油设定。运动模式一开，油门反应那叫一个灵敏，超车前两秒切这个模式，推背感立马到位。不过得提醒您，这模式下油表掉得肉眼可见的快。经济模式确实是省油小能手，但代价就是油门踩下去像踩棉花，提速总感觉慢半拍。

菲斯塔现代作为小钢炮车型，装的是1.4T涡轮增压发动机，最大能输出140匹马力，242牛·米的扭矩挺带劲。这台发动机在6000转的时候能爆发出最大马力，转速拉到1500到3200转之间就能输出最大扭矩。底盘方面前轮用的是麦弗逊独立悬架，后轮配的是多连杆独立悬架。这套组合拳打下来，过弯时轮胎能死死咬住地面，抓地力提升不是一点半点。