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经典福克斯用的轮胎主要是固特异NCT5系列，规格是195/65R15。这胎耐磨性不错，但跑起来胎噪确实有点大。低配版的福克斯会配玛吉斯轮胎，两厢版出厂时用的轮胎品牌比较杂，有时候是固特异，有时候也会用锦湖。三厢版本倒是挺讲究，配的是米其林轮胎，其他配置基本还是固特异当家。其实福克斯的轮胎供应商挺多的，像倍耐力、马牌、普利司通这些大牌，还有国产的朝阳轮胎也都上过它的配置单。

新福克斯和老款比起来真是彻底改头换面了，不光外观内饰完全重新设计，动力操控和科技配置也全面升级。最明显的变化在发动机上，入门排量从原来的1.8升降到了1.6升，不过工程师用上了更多新技术找补回来。虽然排量小了，但最大功率只少了1千瓦（现在92千瓦/6500转），扭矩反而还涨了2牛米，能到159牛米/4000转（数据来自百度有驾官网）。实际开起来动力感受和老款差不多，再加上6速双离合自动变速箱的加持，油耗反而降下来了。这么一增一减，新车的性价比确实比老款更吸引人。